Bevor Sie jemanden rufen: An einem von drei Toren, zu denen ich fahre, ist die Ursache etwas, das Sie in fünf Minuten selbst finden – und manchmal selbst beheben. Diese Seite geht Symptom für Symptom durch, sagt klar, was Sie anfassen dürfen und was nicht, und was es kostet, wenn ich kommen muss.
1. Ist Strom am Antrieb? Leuchtet die Lampe am Antrieb beim Drücken? Sicherung im Hausverteiler prüfen, Stecker prüfen.
2. Reagiert der Taster an der Wand? Wenn ja, ist der Antrieb in Ordnung und der Fehler liegt beim Handsender oder der Funkübertragung.
3. Ist die Notentriegelung versehentlich gezogen? Dann läuft der Antrieb leer und das Tor bleibt stehen. Siehe weiter unten.
Wenn Sie vorher einen lauten Knall gehört haben, hören Sie hier auf: Das ist eine gerissene Feder. Lassen Sie das Tor stehen, benutzen Sie den Antrieb nicht und rufen Sie an.
Suchen Sie die Zeile, die zu Ihrem Tor passt.
| Was passiert | Meist die Ursache | Selbst machbar? | Kosten |
|---|---|---|---|
| Lauter Knall, danach geht nichts mehrTor wirkt bleischwer, Antrieb schafft es nicht | Torsions- oder Zugfeder gerissen. Das Tor hängt mit seinem ganzen Gewicht. | NeinLebensgefahr, nicht anfassen | 150 – 400 € |
| Antrieb brummt, Tor bewegt sich nicht | Zahnriemen oder Kette gerissen, Mitnehmer ausgehakt, oder die Notentriegelung ist gezogen. | TeilweiseEntriegelung prüfen ja, Riemen nein | 0 – 200 € |
| Handsender ohne Wirkung, Wandtaster geht | Batterie leer, Sender nicht mehr eingelernt, oder Funkstörung durch ein neues Gerät im Haus. | JaBatterie wechseln | 0 – 50 € |
| Tor fährt ein Stück und kehrt um | Kraftabschaltung greift: Hindernis in der Laufschiene, verschmutzte Rolle, verstellter Endschalter – oder eine Feder, die nachgibt. | TeilweiseSchiene reinigen ja, Einstellen nein | 90 – 250 € |
| Tor hängt schief, eine Seite höher | Drahtseil ausgehängt oder gerissen, Seiltrommel verdreht. | NeinTor kann herunterfallen | 140 – 320 € |
| Tor schließt, geht aber sofort wieder auf | Lichtschranke verschmutzt, verstellt oder defekt. Oft reicht ein feuchtes Tuch an beiden Linsen. | JaReinigen und Ausrichtung prüfen | 0 – 160 € |
| Nichts leuchtet, keine Reaktion | Kein Strom, Sicherung gefallen, Steuerplatine defekt – nach Gewitter häufig die Platine. | TeilweiseSicherung ja, Platine nein | 0 – 450 € |
| Tor läuft ruckelnd und laut | Laufrollen ausgelaufen, Scharniere trocken, Schiene verbogen. Der Vorbote eines größeren Schadens. | TeilweiseSchmieren ja, Rollen tauschen nein | 120 – 250 € |
| Tor klemmt bei Frost, sonst nicht | Bodendichtung am Boden festgefroren oder Wasser in der Laufschiene. Der Antrieb schaltet dann wegen Überlast ab. | JaEis lösen, Dichtung einfetten | 0 – 190 € |
Richtwerte inklusive Material, Anfahrt in der näheren Umgebung und MwSt. Alle Preise im Überblick auf der Seite Garagentor-Preise.
Jeder kraftbetriebene Garagentorantrieb hat eine mechanische Entriegelung. Damit trennen Sie das Tor vom Antrieb und können es von Hand bewegen. Das gilt nur, wenn die Federn in Ordnung sind. Bei gerissener Feder bleibt das Tor nach dem Entriegeln nicht oben stehen, sondern kann herunterfallen – dann bitte nicht weitermachen, sondern anrufen.
Stecker ziehen oder Sicherung aus. Sonst läuft der Antrieb los, während Sie am Tor stehen.
Am Laufwagen unter der Deckenschiene hängt ein Seil mit rotem Griff oder ein Hebel. Bei Toren mit Schloss außen gibt es dafür einen Notentriegelungs-Satz mit Schlüssel.
Ein deutliches Klacken bedeutet: Tor ist frei. Jetzt ist der Antrieb abgekoppelt.
Ein ausgewogenes Tor lässt sich mit zwei Händen leicht öffnen und bleibt in jeder Stellung stehen. Wenn es schwer ist oder von selbst zufällt: loslassen, absetzen, nicht darunter treten.
Tor von Hand schließen und, wenn vorhanden, von außen abschließen. Den Antrieb erst wieder einstecken, wenn die Ursache behoben ist.
In diesen Fällen hängt ein Gewicht von 80 bis 200 kg an einem defekten Bauteil. Stellen Sie nichts darunter, lassen Sie keine Kinder in die Garage und rufen Sie an: +49 (0) 151 50 75 67 59.
Ich verdiene nichts daran, Ihnen Angst zu machen. Die Hand voll Arbeiten unten in der linken Spalte können Sie ruhig selbst machen, das spart Ihnen eine Anfahrt. Die rechte Spalte ist der Grund, warum es den Beruf gibt.
Erstens: Nach einem Unfall mit einem selbst reparierten Tor zahlt die Haftpflichtversicherung in der Regel nicht. Zweitens: Wer eine Feder ohne Spannwerkzeug löst, verliert im Zweifel einen Finger. Das Hörmann-Spannwerkzeug ist für bis zu 250 Nm ausgelegt – so viel Drehmoment sitzt in der Welle.
Ein Anruf dauert zwei Minuten und kostet nichts. Halten Sie diese Angaben bereit, dann habe ich das Ersatzteil gleich im Auto und muss nicht zweimal fahren:
| Typischer Soforteinsatz | Geschätzter Rahmen |
|---|---|
| Feder gerissen | 305 € – 888 € |
| Antrieb ausgefallen | 149 € – 481 € |
Spanne über alle Entfernungszonen, inklusive MwSt. Im Kostenrechner wählen Sie Ihren Ort und sehen den engeren Rahmen.
Drei Dinge, in dieser Reihenfolge: Leuchtet die Lampe am Antrieb, wenn Sie drücken? Reagiert der Taster an der Wand? Und ist die Notentriegelung versehentlich gezogen? Haben Sie vorher einen lauten Knall gehört, ist eine Feder gerissen – dann das Tor stehen lassen und nicht mehr mit dem Antrieb fahren.
Über die mechanische Notentriegelung am Laufwagen unter der Deckenschiene: Antrieb stromlos machen, Seil mit rotem Griff ziehen, bis es klackt, dann das Tor von Hand anheben. Das funktioniert nur, solange die Federn intakt sind. Wenn das Tor nach dem Entriegeln schwer ist oder von selbst zufällt, hören Sie auf – dann hängt das volle Torgewicht frei.
Fast immer an der Verbindung zwischen Antrieb und Tor: gezogene Notentriegelung, ausgehakter Mitnehmer oder gerissener Zahnriemen. Die Entriegelung können Sie selbst prüfen. Ein Riemenwechsel kostet 100 bis 200 €.
Meist nicht. Das ist die Sicherheitsfunktion: Die Lichtschranke meldet ein Hindernis oder die Kraftabschaltung spürt Widerstand. Wischen Sie beide Linsen der Lichtschranke ab und prüfen Sie, ob sie sich genau gegenüberstehen. Räumen Sie die Laufschienen frei. Bleibt es dabei, ist etwas verstellt oder eine Feder gibt nach – das muss eingestellt werden.
Es zählen Anfahrt nach Entfernung, Arbeitszeit und Material – ohne Nacht- oder Wochenendaufschlag. Die häufigsten Arbeiten liegen zwischen 90 und 400 €. Den Preis nenne ich vor dem Einsatz. Wenn sich das Problem am Telefon lösen lässt, kostet es nichts.
Bei Lichtschranken- oder Handsenderproblemen ja. Bei gerissener Feder, lose hängendem Seil oder schief hängendem Tor nein: Das Tor kann herunterkommen. Lassen Sie es dann geschlossen, ziehen Sie den Stecker und halten Sie Kinder aus der Garage.
Dann friert die Bodendichtung am Boden fest oder Wasser steht in der Laufschiene. Der Antrieb erkennt das als Hindernis und schaltet ab. Lösen Sie das Eis vorsichtig und behandeln Sie die Dichtung mit Silikonspray – kein Fett, das zieht Schmutz. Taucht es jedes Jahr auf, stimmt die Bodenneigung oder die Dichtung ist hart geworden.
Ja, das ist der Normalfall. Hörmann, Novoferm, Normstahl, Sommer, Marantec, Crawford, ConDoor, Teckentrup und weitere. Aus meiner Zeit im Hörmann Werkskundendienst kenne ich die älteren Baureihen noch, bei denen andere passen müssen.