Montage, Reparatur und Wartung aller Hersteller – Anfahrt ca. 25 Minuten ab unserem Standort in Bonndorf im Schwarzwald.
Bauelemente Güntert aus Bonndorf im Schwarzwald montiert und repariert Garagentore in Titisee-Neustadt (16 km Luftlinie, ca. 25 Minuten Anfahrt). Inhaber Mathias Güntert war Servicetechniker, Montageleiter und Projektleiter im Hörmann Werkskundendienst und repariert alle Hersteller – auch Novoferm, Normstahl, Crawford, Sommer, Marantec und Schellenberg. Notfälle wie gerissene Federn oder defekte Antriebe werden in der Regel innerhalb von 24 Stunden bearbeitet. Beratung und Kostenvoranschlag vor Ort sind kostenlos. Telefon: +49 (0) 151 50 75 67 59.
Titisee-Neustadt hat einen ungewöhnlich hohen Anteil an Ferienwohnungen und Zweitwohnsitzen. Für Vermieter heißt das: wechselnde Nutzer, viele Handsender, hoher Verschleiß – und ein defektes Tor genau dann, wenn niemand vor Ort ist. Wir richten Antriebe mit mehreren einlernbaren Handsendern ein und übernehmen die Jahreswartung, damit während der Belegung nichts blockiert. Dazu kommt die Höhenlage: Frost-Tau-Wechsel setzen Bodendichtungen zu, festgefrorene Torblätter reißen bei zu hoch eingestellter Kraftabschaltung die Dichtung ab. Beides lässt sich mit der richtigen Dichtung und korrekt eingestelltem Antrieb dauerhaft lösen.
Titisee, Neustadt, Langenordnach, Rudenberg, Waldau, Schwärzenbach, Jostal
Ferienwohnungen und Vermietobjekte, Wartungsverträge, frostsichere Dichtungen
Die Anfahrt von Bonndorf beträgt rund 25 Minuten. Bei Notfällen wie Federbruch oder blockiertem Tor melden wir uns umgehend zurück und kommen in der Regel innerhalb von 24 Stunden.
Ja. Bei wechselnden Nutzern verschleißen Antrieb, Laufrollen und Handsender deutlich schneller als bei Eigennutzung. Die Jahreswartung ab 149 € umfasst Prüfung, Nachstellen, Schmierung und ein Protokoll – und verhindert Ausfälle während der Belegung.
Meist ist die Bodendichtung verschlissen oder das falsche Profil verbaut. Wir tauschen sie gegen eine frosttaugliche Dichtung und stellen die Kraftabschaltung am Antrieb so ein, dass er bei festgefrorenem Tor abschaltet statt die Dichtung abzureißen.
Wir sind im gesamten Südschwarzwald unterwegs – unter anderem in: